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DCF控制器是为集中或者分散式控制系统开发，专门针对室外移动车辆工作的恶劣环境应用场合，集逻辑判断、运算和控制功能于一体，善于实现对电液系统实时，可靠而有效的一种新型控制器。
DCF控制器拥有数量众多的高兴能模数输入、输出端口，能够采集诸如压力、温度、速度、水平度以及长度等物理量，同时去驱动电磁阀、液压比例阀或者液压泵，液压马达等。
你可以利用一个DCF控制器组成一个简单控制系统，也可利用多个DCF控制器组成一个复杂的网络系统。
智能液压控制系统CAN网络节点
即使是最小配置的DCF控制器，它也拥有8路PWM的输出。该输出信号不必通过外接的放大电路或者保护转换电路，就可以直接驱动电液比例阀。同时运用4路模拟反馈输入信号，可以完成诸如闭环控制、比例度控制，最小最大电流限制等众多功能，从而可满足不同类型的电磁阀控制要求。
CAN网络路由器---读取发动机参数
控制器遵循CAN-OPEN协议，可作为一个从节点或者朱节点。一般的电喷柴油机多事遵循CAN协议中的SAEJ1939。拥有2个CAN接口的控制器，就可以成为CAN-OPEN和CAN J1939两个CAN网络的网关了。这就使得柴油机电控系统可以和整个车辆的控制系统很好的链接起来，使得柴油机的信息参数很容易传送到系统中显示、记忆或者用作其它服务。同时电控单元也可以根据工作的需要，改变调节柴油机的转速、油门等。特别是当在进行系统维修时，或需要远距离传输数据时，可以直接从柴油机上读取数据。
简化服务---给客户带来了巨大的好处
应用程序被存储在一个不可更改的存储器里，这是为了防止无维护权的其它人员闯入系统并更改数据。
对于一些参数化的曲线、设置值、类型参数、传感器和执行器的标定阐述等也被储存在一个不可更改的存储器里。
当这些参数可以在车辆系统的一个可视化显示器上看到，并且通过显示器来进行参数修改。当显示器和控制器通过CAN相连时，就可以实现故障诊断、参数修改等功能，称为“在线服务工具”。
全封装的外形使得这个“黑匣子”系统控制器，可以被驾驶员或其它非专业人员方便的带到世界各地。由于它采用的中央快速接头，所以它可以跟其它机械配件一样，非常方便的从车子上面更换下来。
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